patins falsos

PATINS FALSOS
tenho nada contra patins xing-ling, mas sou COMPLETAMENTE AVESSO a utilizar uma marca em um produto falso, aproveitando-se de outra que  já está estabelecida. sim, assim como tem bolsa louis viton vendendo na esquina, tem patins montados sem seguir os critérios de controle de qualidade que asseguram um produto que vai lhe dar segurança e tranquilidade. eles são muito mais em conta e apelo visual estonteante.
a seguir, uma cópia de um post italiano (traduzido pelo bing) falando um pouco sobre isso. essa praga está em tudo que é lugar.
PARECE verdade, diretamente da China com 67 euros e alguns meses de espera para receber os bens que você traz inéditas em casa Custom seba como mostrado na figura. em aliexpress.com alguns comerciantes estão propondo interessantes ofertas. Globalização está ignorando fronteiras inacessíveis até poucos anos atrás. As indústrias estão organizando com uma rede de distribuição global capaz de chegar a todos. Agora espero que o habitual comenta que sminuiranno o produto, argumentando que eles são falsos, imitações, que não posso excluir, mas sobre esta marca nunca encontrou o famoso produto cartões de certificação, que o estado, por exemplo, a conformidade dos materiais necessários para a Europa, por exemplo. Muitos outros fabricantes e lojas de artigos feitos na China em seu site tem páginas da declaração de conformidade legislativa do produto, para proteger os consumidores.Estas declarações são emitidas por organismos de certificação de materiais através do programa de testes de laboratório que o material de base usado tem sem irregularidades ou fichário é adicionado ou colas ou corantes são prejudiciais, ou perigoso contato com a pele humana. Outra parte da conformidade trabalho eliminação no final do ciclo de vida do produto. Uma coisa deve ser enfatizada, que os traficantes são responsáveis para o que eles vendem aqui na Europa e estão sujeitos a multas se controles de mercadorias falsificadas e prive CE rótulos. Isto significa que você tem que ter confiança quando você compra na loja e prestar atenção ao comprar esses produtos que, na minha opinião, ignorar alguns controles. http://www.aliexpress.com/item/patins-Skating-Shoes-Adult-Skating-Shoes-Skating-Shoes-Roller-skates-120-metre-Tall-frm/1572264536.html (Traduzido por Bing)

posição inicial - posição da força

Já pensou em começar sem titubear nem cambalear? patinar sem se desequilibrar pra quem está começando É possível!
A posição inicial, chamada de "V" é a posição onde seus calcanhares estão um contra o outro. Dessa maneira, eles  projetam sua força para frente, impedindo que você vá para trás (vantajoso hein?!). Tente nesta postura, parado mesmo, transferir parte do seu peso para uma perna, aguarde, volte à posição inicial e mude o peso para a outra perna. Repita esse processo em torno de umas dez vezes, para se familiarizar com a transferência de peso. Depois que conseguir isso, imagine (se já não tiver) uma linha reta, onde seus calcanhares estão bem no centro dela (como na foto acima). Tente transferir o peso para uma perna e depois deixe a outra avançar uns 10cm pra frente. Não tente deixar o pé ir muito longe - pare e volte com ele até encostar de novo calcanhar com calcanhar (V). Faça o mesmo com a outra perna - 10 repetições para cada perna.
Quando estiver seguro disso, dobre seus joelhos, flexionando eles para frente, mantenha as mãos à vista, na sua frente, com cotovelos flexionados e use sua linha, dando pequenos passos em V, mantendo os calcanhares nela - os passos são na sequência; transfere o peso para uma perna, a outra avança 10 cm. Passa o peso para a que avançou e traga a outra para frente, repetindo o processo. Lembre-se - mantenha os joelhos flexionados e para frente, de forma que cubram as pontas dos patins - não se preocupe em olhar para os pés - eles estão lá! se você se acostumou a deixa-los avançarem um pouco e transferir o peso, então não vai cair.

inventando a roda

Vocês adoram patinar né? e já devem ter reparado que uma coisa que mais se gasta são as rodas. não tem como ter pena e poupar. rodas são feitas para gastar. quanto mais se gasta, mais se aprende. E como são feitas as rodas? Veja esse vídeo, da fábrica das famosas rodas EULOGY (rodas para patins street).
É muito importante você comprar rodas boas, de boa fabricação, pois o material utilizado nelas faz diferença tanto na performance quanto na duração.
Lembrando que rodas "macias" são boas para pisos lisos e pisos de madeira, enquanto que rodas "duras" são boas para asfalto e superfícies mais rugosas - depende da sua escolha de atividade, escolher rodas adequadas.
Normalmente, as rodas vem escrito um numeral seguido da letra A - isso corresponde a uma nomenclatura de dureza (78A é uma roda mais macia, comparada com uma 80A) - mas o mais importante é a fabricação, pois um fabricante produz rodas melhores do que outro, mesmo tendo a mesma expecificação.

TIRE OS PÉS DO CHÃO

       

neste vídeo, fica evidente que é possível tirar um dos pés do chão, as vezes até tirar todas as rodas! isso aumenta as possibilidades de manobras - e como se começa para chegar nesse nível? batendo os pés. sim, batendo os pés como uma criança malcriada que foi contrariada. ao patinar, bata um pé de cada vez, com força (não precisa olhar pros pés, vc vai ouvir um barulho bem alto toda vez que fizer - se não ouvir, checa pra ver se está de patins ou se ainda está de tênis). Isso vai te dar confiança para tirar os pés do chão, ficando apoiado em um pé só. aos poucos, tente aumentar o tempo que conseguir ficar apoiado em um pé só. quando se bate os pés no chão, é comum começar a experimentar um ganho de velocidade - se isso começar a chegar em um ponto desconfortável, pare de bater os pés, agache até seus cotovelos encostarem nos joelhos e mantenha-se nesta posição até a velocidade chegar na sua zona de conforto. assim que estabilizar, volte a bater os pés!

ps - não faça isso no apartamento, especialmente se o debaixo não estiver vazio...

GOSTA DE PATINAR? DIGA SIM!

Como assim? sim, diga sim. Se você já consegue dar os primeiros passos com certa tranquilidade, tenta o seguinte;
Ao ficar em pé, se equilibrando sobre os patins, coloque os pés juntos, apontando para frente, dobre os joelhos a ponto de eles cobrirem sua visão das pontas dos pés e lentamente comece a balançar a cabeça afirmativamente, como se estivesse dizendo "sim" com a cabeça. Deixe o ritmo se espalhar pelo tronco e fluir até as pernas. Comece a fazer com que seus pés mexam ao mesmo tempo, juntos, um movimento para frente e para trás, no mesmo ritmo da cabeça.

BRAÇOS "WALKING DEAD"

Quando se vẽ alguém patinando assim, com graça e leveza, você pensa "hmmm... eu poderia estar fazendo isso aí...

Compra-se então os patins, proteções e vamos patinar!!!
Mas aí, surgem uns problemas "como ficar em pé? E atônito, você olha para os pés e tenta e olha para os pés e tenta e olha para os pés... Até que você consegue ficar em pé, dar passos para frente, rosto suado, camisa encharcada e dez quedas contabilizadas. Ok, mas você está de pé. Mas ainda assim, acostumou-se a olhar para o chão, procurando os pés, certificando-se que eles ainda estão lá. E aos trancos e barracos, você insistindo, começa a cair menos, a andar mais rápido 

E é nesse ponto que eu te pergunto - como vão seus braços? Sim, seus braços são parte integrante do movimento do patinar, ou estão lá parados, como um peso morto? Será que eles tem alguma serventia? alguma importância para o patinar?

Repare na postura da patinadora da velocidade; braços mortos?

E a atleta de roller derby? 

Os braços tem de balançar em posições contrárias às das pernas - se sua perna direita for pra trás, seu braço esquerdo vai pra frente - É um movimento em X, onde o centro é o seu corpo e onde os membros vão se encontrar durante a troca

SLIDE EFFECT

Uma das habilidades mais importantes da patinação é saber frear. De pouco lhe vale a liberdade de patinar e correr, se na hora da dificuldade você não souber desviar, diminuir sua velocidade e parar completamente.
Tem várias técnicas de freio. Aos iniciantes é recomendado que aprendam a usar o freio de calcanhar, aquele freio que já vem no patins. Ele funciona e muito bem, mas é preciso uma certa dose de habilidade para lidar com ele. Um outro mais comum e acessível, é o freio em balão, ou em cunha (https://www.youtube.com/watch?v=EH45JMrXjRU). O balão é na verdade uma das maiores ferramentas na patinação - aplique-se bastante nele!
O freio em T (onde o pé da direção faz 90º com o de frenagem) vai acabar sendo o seu freio predileto. ele é superior ao freio de calcanhar, pois tem a vantagem de poder ser usado com os dois pés e são quatro rodas na frenagem, contra um freio de calcanhar.
O freio em T também é considerado um SLIDE, ou seja, movimento onde o patinador faz uma frenagem controlada e longa. No vídeo acima você vê uma coletânea de slides - existem outros bem arrojados!
aguardem a matéria sobre aprender o freio em T!